EMBARCAÇÕES - PALAMENTA |
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Palamenta - São todas as peças móveis consideradas indispensáveis a bordo de uma embarcação, Leme - É uma peça de madeira ou ferro que funciona à popa da embarcação e que serve para lhe dar governo. Divide-se em: porta (parte mais larga do leme), madre (parte do leme que encosta ao cadaste) e cachola (parte de cima da madre). Cana do Leme - É uma espécie de alavanca que serve para movimentar o leme para bombordo ou estibordo. |
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Remos - São peças de madeira que servem para dar andamento á embarcação e dividem-se em: pá (parte do remo que mergulha na água), forro (parte do remo que assenta na forqueta ou toleira) e punho (parte do remo onde o remador pega quando rema). Forquetas - São peças de ferro ou latão, onde assenta o forro do remo. |
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Defensas - São peças feitas de sola ou de cabo, que servem para proteger o casco da embarcação. |
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Croques - São peças de ferro ou latão, formando uma espécie de gancho e ligadas a varas de madeira, que servem para aguentar a embarcação a um cais ou ao costado de um navio. Paus de Voga - São peças de madeira que se colocam nas castanhas e que servem para os remadores fixarem os pés quando remam. Paneiros - São uma espécie de estrados feitos de madeira, que servem para proteger o fundo da embarcação. Sarretas - São tábuas colocadas por cima das balizas e no sentido da proa á popa, que servem também para proteger, o fundo da embarcação e geralmente são três por cada bordo. Guarda-Patrão - É uma tábua colocada de bombordo a estibordo, entre os locais onde se sentam os passageiros e o patrão. Balde - É um recipiente que serve para esgotar as águas da embarcação. Bartedouro - É uma espécie de concha feita de madeira, que serve também para esgotar as águas da embarcação. Ancoreta - É uma espécie de barril um pouco achatado, que serve de depósito de água doce para beber na embarcação. Ancorote - É uma âncora pequena, que serve para fundear a embarcação. Drogue - É um objecto feito de lona, muito parecido com o saco de café, e que serve de âncora flutuante, destinado a aguentar a proa da embarcação aproada ao vento e ao mar.
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